테슬라 기가 팩토리는 전기차 대중화를 가져올 것인가?

Last Updated on 2019-06-07테슬라가 최근 기가팩토리를 열었습니다. 광활한 부지에 공장을 계속 지을 예정이지만, 우선 배터리를 위한 공장부터 가동을 시작한다고 합니다. http://www.kinews.net/news/articleView.html?idxno=1522 테슬라는 기가팩토리가 배터리 가격을 30% 이상 낮출 것이라고 홍보하고 있습니다. 전기차의 대중화를 위하여 가격을 낮추어야 하는데, 주요 부품인 배터리의 … Read More

왜 버라이즌은 야후를 인수했을까?

Last Updated on 2019-06-07미국 최대 통신사 버라이즌이 야후의 주요 자산을 인수하였습니다. 야후가 갖고있는 타회사 지분을 제외한 사실상 본업 전부입니다. 야후는 이로써 투자회사가 된 것이나 다름없습니다. 통신사 버라이즌은 왜 콘텐트 사업에 진출하려 할까요? 어떤 전략적 의미가 있을까요? 전방사업, 즉 고객들의 사업에 … Read More

록펠러의 두 얼굴

Last Updated on 2019-06-07“저가 공세로 경쟁사를 차례차례 무너뜨리는 등 온갖 편법과 불법을 서슴지 않아 그의 재산에는 항상 ‘더러운 돈’이라는 꼬리표가 붙어 다녔다. 원한을 산 사람이 얼마나 많았던지 그는 항상 침대 곁에 총을 두고 잤다고 전해진다. 결국 미국 정부는 1911년 독점금지법(Anti-trust … Read More

혁신가의 두번째 과제, 마케팅

Last Updated on 2019-06-07혁신적인 제품을 만들었습니다. 날개 달린 것처럼 팔리기를 기대하지만 현실은 그렇지 않습니다. 순식간에 히트상품이 되는 것은 정말 운좋은 소수의 신데렐라들일 뿐입니다. 마케팅을 해야 합니다. 그런데 혁신가의 마케팅은 기존 제품의 마케팅과 매우 다릅니다. 가장 큰 어려움은 발판이 되어줄 고객이 … Read More

왜 우리 회사는 항상 A사를 따라 할까?

Last Updated on 2019-06-07차별화를 해라, 남과 달라야 한다라는 책이나 칼럼이 넘칩니다. 하지만 실제로 기업에서는 선두 회사의 새로운 제품이나 가격 정책을 조사하여 따라 가는 일이 많습니다. 가격을 올릴까 내릴까의 결정을 두고 “(업계 선두인) A사는 어떻게 하려고 하나?”를 묻고 우리도 거기에 따라 … Read More

세계화, 자동화, 그 후

Last Updated on 2019-06-07아디다스가 독일에 로봇 공장을 짓고 2017년부터 신발을 생산할 계획이라고 합니다. http://m.news.naver.com/read.nhn?oid=421&aid=0002103314 로봇을 사용하므로 높은 국내 임금의 영향을 덜 받고, 이동과 창고 보관 비용도 줄어들 것을 기대한다고 합니다. 지난 수십년간 글로벌화 전략의 중심이었던 저임금 국가로의 생산기지 이전은 과도기적인 … Read More

2016 서울국제도서전 세미나 발표

Last Updated on 2019-06-072016 서울국제도서전의 출판전문세미나 ‘출판콘텐츠마케팅 어떻게 할 것인가’에 패널로 참여합니다. 출판을 위한 콘텐트 마케팅과 혁신에 대하여 얘기할 예정입니다. 출판시장이 어렵고 책읽는 문화가 침체하고 있는데 그와 관련한 생각을 조금 얘기하려 합니다. 홈페이지에서 미리 참석 예약하시면 북페어 전시장에 무료입장이 가능하다고 … Read More